이 도구에 대하여
타이어 공기압 온도 계산기는 온도가 변한 후 타이어 공기압이 얼마로 표시될지 예측해 주는 무료 브라우저 내장 도구입니다. 예를 들어 추운 아침에 보이는 하락이나 뜨거운 고속 주행 후의 상승 같은 것입니다. 설정한 압력, 설정할 때의 온도, 새 온도, 단위를 입력하세요. 결과는 로컬에서 계산되며 아무것도 업로드되지 않습니다.
물리는 게이뤼삭의 법칙(부피가 일정할 때 압력은 절대 온도에 비례함)으로, 절대 압력에 적용됩니다. 온도는 절대 척도로 변환됩니다 — °F는 랭킨으로(°F + 459.67), °C는 켈빈으로(°C + 273.15) — 그리고 게이지 압력은 대기압 14.7 psi를 더해 절대 압력으로 변환됩니다. 새 게이지 압력은 P2 = (P1 + 14.7) × (T2abs ÷ T1abs) − 14.7입니다. 이 도구는 또한 변화 10°F당 약 1 psi라는 널리 쓰이는 현장 근사법도 표시하므로, 경험 법칙이 정확한 수치와 어떻게 비교되는지 볼 수 있습니다.
날씨가 바뀐 후 공기를 넣을지 뺄지 판단하거나, 첫 한파 때 TPMS 경고등이 켜지는 이유를 이해하는 데 사용하세요. 압력은 절대 온도를 따르므로, °F로는 작아 보이는 변동도 타이어를 유의미하게 움직입니다. 항상 타이어가 차가울 때 공기압을 설정하고 점검하세요.
자주 묻는 질문
어떤 공식을 사용하나요?
절대 압력과 절대 온도에 대한 게이뤼삭의 법칙입니다: P2 = (P1 + 14.7) × (T2abs ÷ T1abs) − 14.7. 압력은 게이지 psi이고(14.7은 대기압), 온도는 비율을 계산하기 전에 랭킨(°F + 459.67) 또는 켈빈(°C + 273.15)으로 변환됩니다.
10°F당 1 psi 경험 법칙은 얼마나 정확한가요?
일반적인 타이어 압력과 온화한 온도 부근에서는 좋은 근사치입니다. 이 도구는 경험 법칙 결과와 정확한 이상 기체 값을 모두 표시해 작은 차이를 볼 수 있게 합니다. 이 법칙은 고압에서 변화를 약간 과대평가합니다.
왜 타이어가 차가울 때 공기압을 설정해야 하나요?
주행은 타이어를 가열해 압력을 높이므로, 뜨거운 타이어에서 '정상'으로 보이는 수치는 식으면 사실 공기압 부족입니다. 규정 압력은 차가운 상태 기준이므로, 차가 서 있은 뒤 이상적으로는 주행 전 아침에 측정하고 조정하세요.
제 데이터는 비공개인가요?
네. 계산은 전적으로 브라우저에서 실행되며, 입력한 압력과 온도는 절대 어떤 서버로도 업로드되지 않습니다.