Berechnen Sie das Anzugsmoment, das für eine gewünschte Schraubenvorspannung nötig ist, mit T = K·D·F, für metrische Klassen 8.8/10.9/12.9 und SAE-Verbindungselemente Grade 2/5/8.
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Wählen Sie Gewindegröße, Güte und Schmierung. Das Drehmoment T = K·D·F erzeugt die gewünschte Vorspannung (standardmäßig 75 % der Prüflast).
Über dieses Tool
Der Schraubenanzugsmoment-Rechner ist ein kostenloses Verbindungselement-Werkzeug im Browser, das das Anzugsmoment liefert, das erforderlich ist, um eine gewünschte Vorspannung (Klemmkraft) in einer Schraube aufzubauen, mithilfe der Kurzform-Beziehung T = K·D·F. Dabei ist K der Reibbeiwert für den Zustand des Verbindungselements, D der Nenndurchmesser und F die Vorspannung. Wählen Sie eine Gewindegröße, eine Güte oder Festigkeitsklasse und einen Schmierzustand. Alle Berechnungen laufen lokal in Ihrem Browser.
Die Vorspannung ist standardmäßig ein Prozentsatz der Prüflast: F = (Vorspann-%) × At × σ_Prüf, wobei At der Spannungsquerschnitt des Gewindes und σ_Prüf die Prüfspannung der Güte ist — metrische Klasse 8.8 verwendet 580 MPa, 10.9 verwendet 830 MPa und 12.9 verwendet 970 MPa (SAE Grade 2, 5 und 8 verwenden 379, 586 und 827 MPa). Beachten Sie, dass die Standard-Prüfspannung nach ISO 898-1 für Klasse 10.9 830 MPa beträgt, nicht die manchmal zitierten 720 MPa. Der Reibbeiwert K spiegelt die Reibung wider: etwa 0,20 trocken, 0,22 verzinkt, 0,16 leicht geschmiert und 0,10 für Moly oder Wachs. Das Drehmoment folgt als T = K·D·F und wird sowohl in N·m als auch in lbf·ft ausgegeben, zusammen mit der Vorspannung in Newton und Pfund-Kraft. Sie können die Vorspannung auch direkt in Newton überschreiben.
Ein durchgerechnetes Beispiel: Eine Schraube M10 Klasse 8.8 (At = 58 mm², Prüfspannung 580 MPa), auf 75 % der Prüflast angezogen, hat eine Vorspannung F = 0,75 × 58 × 580 ≈ 25.230 N; trocken (K = 0,20) beträgt das Drehmoment T = 0,20 × 0,010 × 25.230 ≈ 50,5 N·m (etwa 37 lbf·ft). Dies sind Schätzwerte — der Reibbeiwert streut in der Praxis um ±25 %, verwenden Sie also für kritische Verbindungen ein kalibriertes Verfahren (Drehwinkel- oder Zugkraftkontrolle).
Häufig gestellte Fragen
Was ist die Drehmoment-Vorspann-Formel?
Die Kurzform-Beziehung ist T = K·D·F, wobei T das Drehmoment, K der dimensionslose Reibbeiwert (Reibzustand), D der Nenndurchmesser der Schraube und F die gewünschte Vorspannung oder Klemmkraft ist. Es ist eine Näherung — der Reibbeiwert streut typischerweise um etwa ±25 %, daher schätzt sie die Vorspannung, garantiert sie aber nicht.
Wie wird die Vorspannung bestimmt?
Standardmäßig setzt das Werkzeug die Vorspannung auf einen Prozentsatz (standardmäßig 75 %) der Prüflast der Schraube: F = %·At·σ_Prüf, wobei At der Spannungsquerschnitt und σ_Prüf die Prüfspannung der Güte ist (8.8 = 580 MPa, 10.9 = 830 MPa, 12.9 = 970 MPa). Sie können auch eine exakte Vorspannung in Newton eingeben, um dies zu überschreiben.
Welchen Reibbeiwert K sollte ich verwenden?
K erfasst die kombinierte Gewinde- und Kopfauflagereibung: etwa 0,20 für blanken trockenen Stahl, 0,22 verzinkt, 0,16 leicht geölt und 0,10 für Molybdändisulfid- oder Wachsbeschichtungen. Ein kleineres K bedeutet, dass weniger Drehmoment an Reibung verloren geht, sodass dasselbe Drehmoment mehr Vorspannung erzeugt.
Warum ist die Prüfspannung von 10.9 hier 830 MPa?
Die Nenn-Prüfspannung in ISO 898-1 für Festigkeitsklasse 10.9 beträgt 830 MPa; ein Wert von 720 MPa wird manchmal fälschlich zitiert. Dieses Werkzeug verwendet die Standardwerte 580 / 830 / 970 MPa für die Klassen 8.8 / 10.9 / 12.9, sodass seine Vorspann- und Drehmomentwerte mit veröffentlichten Verbindungselement-Tabellen übereinstimmen.