Bu araç hakkında
Tansiyon Kategorisi Kontrolü, bir sistolik/diyastolik ölçümü iki büyük kılavuz sistemine göre yan yana sınıflandıran ücretsiz, tarayıcı içi bir araçtır: ABD ACC/AHA 2017 kategorileri (normal, yükselmiş, evre 1, evre 2, kriz) ve Avrupa ESC/ESH dereceleri (optimalden derece 3 hipertansiyona kadar). Ölçümünüzün satırı her tabloda vurgulanır; böylece aynı sayıların Atlantik'in iki yakasında nasıl farklı etiketlendiğini bir bakışta görebilirsiniz.
Sınıflandırma, iki değerden yüksek olanının kategoriyi belirlediği standart kuralı izler. 180/120 mmHg veya üzeri bir ölçüm girerseniz araç belirgin bir uyarı gösterir; çünkü kılavuzlar bu tür ölçümleri acil tıbbi değerlendirme gerektiren olası bir hipertansif kriz olarak ele alır. Tek bir ölçüm ayrıca tanı değildir — kategoriler, uygun şekilde yapılmış, tekrarlanan ölçümlere uygulanmak üzere tasarlanmıştır. Her şey tarayıcınızda yerel olarak çalışır.
Bu araç yalnızca bilgilendirme amaçlıdır — tıbbi tavsiye değildir.
Sık sorulan sorular
ABD ve Avrupa kategorileri neden farklı?
ACC/AHA 2017 kılavuzu hipertansiyon eşiğini 130/80 mmHg'ye düşürdü; ESC/ESH kılavuzları ise tedaviyi belirleyen eşik olarak 140/90 mmHg'yi korur ve altında optimal/normal/yüksek normal bantlarını kullanır — aynı ölçüm bu yüzden ABD'de "evre 1 hipertansiyon", Avrupa'da "yüksek normal" olabilir.
Sistolik ve diyastolik değerlerim farklı satırlara düşerse ne olur?
Her iki sistem de iki kategoriden yüksek olanını atar; bu yüzden 135/95 mmHg, ACC/AHA'ya göre evre 2 (diyastolik ≥90), ESC/ESH'ye göre derece 1'dir.
180/120 veya üzeri bir ölçümde ne yapmalıyım?
Kılavuzlar birkaç dakika dinlenip yeniden ölçmenizi söyler; hâlâ bu kadar yüksekse veya göğüs ağrısı, nefes darlığı, görme değişiklikleri ya da güçsüzlük gibi belirtiler varsa derhal tıbbi yardım alın.
Bu bir tanı veya tıbbi tavsiye mi?
Hayır. Hipertansiyon tanısı, bir klinisyen tarafından tekrarlanan, uygun şekilde alınmış ölçümlerle (çoğu zaman muayenehane dışı izlemle) konur; bu araç yalnızca tek bir ölçümün yayımlanmış tablolarda nereye düştüğünü gösterir ve bilgilendirme amaçlıdır.
Daha fazla araç